-
關(guān)于我們公司主要經(jīng)營(yíng)抓料機(jī)、 挖掘裝載機(jī)、挖掘機(jī)、 卸煤機(jī)、 扒渣機(jī)、 廢鋼抓、 抓鋼機(jī)、 貝殼斗，我們有好的產(chǎn)品、專業(yè)的銷售和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，如果您對(duì)我公司的產(chǎn)品服務(wù)有興趣，期待您在線留言或者來電咨詢！
-
新聞動(dòng)態(tài)公司主要經(jīng)營(yíng)抓料機(jī)、 挖掘裝載機(jī)、挖掘機(jī)、 卸煤機(jī)、 扒渣機(jī)、 廢鋼抓、 抓鋼機(jī)、 貝殼斗，我們有好的產(chǎn)品、專業(yè)的銷售和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，如果您對(duì)我公司的產(chǎn)品服務(wù)有興趣，期待您在線留言或者來電咨詢！
挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)
常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括動(dòng)力裝置、工作裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動(dòng)工作裝置動(dòng)作，從而完成各種作業(yè)。
行走裝置
行走裝置即底盤，包括履帶架和行走系統(tǒng)，主要由履帶架、行走馬達(dá)+減速機(jī)及其管路、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機(jī)的重量，并把驅(qū)動(dòng)輪傳遞的動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳Γ瑢?shí)現(xiàn)整機(jī)的行走。
車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件，采用X形結(jié)構(gòu)，其主要優(yōu)點(diǎn)是具有高的承載能力。車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成。車架總成的重量為2噸。
中央回轉(zhuǎn)接頭是聯(lián)接回轉(zhuǎn)平臺(tái)與底盤油路的液壓元件，它保證回轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)任意角度后，行走馬達(dá)還能正常配油，現(xiàn)用回轉(zhuǎn)接頭是5通 [4] 。
工作裝置
工作裝置是液壓挖掘機(jī)的主要組成部分，目前SY系列挖掘機(jī)配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機(jī)面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單平整場(chǎng)地工作。挖掘作業(yè)適應(yīng)于開挖Ⅰ~Ⅳ級(jí)土，Ⅴ級(jí)以上用液壓錘或需爆破手段。
反鏟工作裝置由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。
動(dòng)力傳輸路線表
1．行走動(dòng)力傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——中央回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——驅(qū)動(dòng)輪——軌鏈履帶——實(shí)現(xiàn)行走
2．回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)
3．動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——動(dòng)臂油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)
4．斗桿運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動(dòng)
5．鏟斗運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動(dòng)
動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能
·進(jìn)氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動(dòng)機(jī)
·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管
·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機(jī)→膠管→水箱
·油門控制系統(tǒng)——步進(jìn)電機(jī)→減速機(jī)→蝸輪蝸桿傳動(dòng)→油門拉線→柴油機(jī)油門—高怠速、低怠速限位開關(guān)
·燃油系統(tǒng)——
進(jìn)油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機(jī)
回油系：柴油機(jī)→膠管→燃油箱（回油量比較大，用它來進(jìn)行部份冷卻）
上一頁(yè)
下一頁(yè)
上一頁(yè)
下一頁(yè)
相關(guān)新聞
2023-03-19
履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。
2023-03-19
常見的挖掘機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)和電力驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)兩種。其中電動(dòng)挖掘機(jī)主要應(yīng)用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場(chǎng)所。
2023-03-19
常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括動(dòng)力裝置、工作裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動(dòng)工作裝置動(dòng)作，從而完成各種作業(yè)。
2023-03-19
采用氣壓缸三面整罐，使空罐平整推罐迅速確實(shí)。
2021-05-17
抓鋼機(jī)是一種重要的工程機(jī)械，采用液壓泵、液壓缸和液壓馬達(dá)等液壓動(dòng)力元件驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、控制靈活、操作簡(jiǎn)便、工作可靠、搬運(yùn)物料快等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)中，是鋼鐵企業(yè)的重要機(jī)械設(shè)備。
2011-06-13
如果憑空多出3萬臺(tái)的市場(chǎng)空間，中國(guó)挖掘機(jī)企業(yè)會(huì)感到怎樣的欣喜？ 2010年，我國(guó)進(jìn)口二手挖掘機(jī)4萬臺(tái)左右，其中從日本進(jìn)口的二手挖掘機(jī)至少在3萬臺(tái)以上。 “3·11”日本大地震給日本這個(gè)國(guó)家?guī)砹藰O大創(chuàng)傷，抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建工作已經(jīng)緊鑼密鼓地展開，其對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)品的需求量將不斷加大。為滿足日本國(guó)內(nèi)需要，日本二手挖掘機(jī)以及新機(jī)出口量都將出現(xiàn)一定程度的下降。其中，由于企業(yè)產(chǎn)能不可能及時(shí)擴(kuò)大，勢(shì)必將
山東恒立工程機(jī)械有限公司
電話 ：0635-5459888
郵箱 ：13606355301@139.com
傳真 ：0635-5459888
手機(jī) ：13606355301
地址 ：山東省冠縣煙莊工業(yè)園區(qū)
微信掃一掃
Copyright © 2022 山東恒立工程機(jī)械有限公司 網(wǎng)站建設(shè) ：中企動(dòng)力 濟(jì)南 SEO標(biāo)簽 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
